如果说不是经常跑长途，或者不是经常出远门，在家里就是上上班串个亲戚用的话。还是买个电动汽车比较节省。2:如果说是需要跑长途。或者是出远门，那就不要考虑电动汽车了，电动汽车在使用上面带来的用车舒适型等方面要比燃油车好的多，就拿噪音这个事情上面来讲，电动汽车就具备优势，电动汽车没有内燃机不会产生发动机的噪音污染，自然在用车上面也是大大的提高了使用的舒适性等。

新车使用两个多月了，初步感觉很满意，电池续航比预想的要好，充满电后基本能跑四百五十公里左右，家里安装了充电桩，晚上充电三毛三一度电，算下来充满七十度电跑四百五十公里费用也就十多块到二十元左右，但是就新能源汽车的目标人群来看，显然不是那些长途奔袭的人，而是那些短途出行的群体，新能源汽车虽然续航能力不如燃油车，但是在其他的一些方面却有着很明显的优势。

因为解决了充电的问题后，你会发现用了新能源汽车就不愿回到燃油车了。可以挑选400公里以上的车型，一般一周一充到两充，充电时间对日常使用几乎没有影响，不存在里程焦虑的问题。用通俗的话讲，就是只要给车加油，燃油车便可一直行驶，而且即使走得再远再偏，找到一家加油站还是比较容易的。购买燃油车相对方便实用，考虑过选购电动汽车，前提是自家具备充电条件。

两种类型都有自己的优势和劣势，新能源虽然可以带来很大程度的经济节省，但是车价太高，而且后期的二手处理也不稳定。说白了混合动力车型不过是汽车工业发展的一个过渡期。

随着经济的不断发展，买车好像已经成为了家常便饭，基本每个人都具有了买车的能力，那么针对买车，现在生活中，我们有电动的，也有燃油的，还有混动的汽车，那么现在买车的话，究竟该买哪一种汽车比较好呢，其实，这个问题的答案特别的简单，依目前情况来看，我个人感觉还是买混动和燃油更加合适，原因如下。

纯电动汽车的未来非常光明，几乎现在所有的车企都在向这个方向研究发展，毫不夸张地说，未来的车企拼的就是新能源技术。新能源汽车可以实现零排放，而且动力强，充电也要比加油更便宜，但新能源汽车目前有两个致命的问题，一个是续航，一个是可靠性。现在新能源充电桩并没有全面普及，对于很多私家车主来说充电是个大难题。而且新能源技术正在普及发展阶段，可靠性不怎么样，更新换代倒是挺快。所以现在买新能源汽车有点小白鼠的感觉。

燃油车经过几百年的发展，现在各方面的技术都已经相当成熟，价格方面也几乎压到了底，所以说现在买燃油车相对来说是最便宜的，后期质量也是最稳定的。但是燃油车的未来，我们现在几乎已经看到头了，很多国家都规定了禁止出售燃油车的确切时间，有消息称我国将在2035年禁售燃油车，距离现在还有15年的时间。所以说你现在如果买一个纯燃油车，最起码15年之内不会淘汰，到时候汽车基本上也早就该换了，并不会有什么风险。

一种是非插电式混动，一种是插电式混动。目前的非插电式混动主要指丰田混动和本田混动，不插电，自来电，完美的解决了纯电动车的续航问题，以及纯燃油车高油耗的问题。作为现在的过渡车型，非插电式混动还是挺好的，可靠性也要比纯燃油车靠谱很多。但这种车归根结底还是属于燃油车，依然会有尾气排放，不能挂绿牌，而且各方面也没有做到极致。油耗只是相对省一点，做不到纯电动车这么经济。价格比纯燃油车贵，可靠性相对燃油车也是小巫见大巫。

在正常代步的用车情况下，家用燃油车一个月得加2-3次油，一次200元—300元，一个月即900元。新能源汽车一个月的充电4-5次，家用充电桩平均30-40元，一个月即为120元，使用成本较低。

另一方面，新能源汽车的价格会高于燃油汽车。且新能源汽车没有专门的保险险种，大部分沿用的还是燃油汽车的车险方案。因此一辆新能源汽车的成交价会略高于燃油汽车的价格。

燃油汽车在购买时候并不需要进行太多的消费，而在日常的消耗中也需要燃料维持，但是电动汽车不一样，它不仅在购买的时候就比普通的传统汽车贵上不少，虽然它每百公里需要消耗的资源相对于燃油汽车会更少一些，但少的也不是很多，再加上其日常的损耗，最后反而比燃油汽车多不少的消耗，尤其的电池的更换，每块电池上万的价格，坏几块的话，都可以重新购买一辆燃油车了，而且，保值率方面是纯电动无法与燃油车相比的。

小结，结合以上几点大家都可以根据自己的需要选购适合自己的车型，如果是想选购过渡车型混动还是很不错的选择，油耗和续航能力并重，不过，燃油车仍然是主力军，价格上相对以上明显更加亲民。